近日，寧(ning)夏(xia)西寧(ning)亞(ya)太(tai)高(gao)鐵站改(gai)改(gai)造(zao)過程中能源技(ji)術(shu)重(zhong)心預(yu)祝建(jian)(jian)好，標制著T4航站樓大體架構設計建(jian)(jian)筑完后，做(zuo)到(dao)率(lv)先建(jian)(jian)好，進(jin)去合金平屋面及玻(bo)璃幕墻安轉一階(jie)段，向2025年底通航的目的又(you)邁(mai)開了必(bi)要一步一個腳(jiao)印(yin)。

烏魯木(mu)齊(qi)市時代國際高(gao)鐵站(zhan)這(zhe)是(shi)我國面向于(yu)中外亞沿海(hai)地區(qu)(qu)(qu)的為重要(yao)地坪漆和交通樞紐(niu)，從70年間(jian)至今為止，都已經 歷了3次(ci)改(gai)修(xiu)建，總數T1、T2、T3航站(zhan)樓。每一(yi)次(ci)T4航站(zhan)區(qu)(qu)(qu)改(gai)修(xiu)建大型(xing)工(gong)程(cheng)項(xiang)目(mu)(mu)水利工(gong)程(cheng)總投入額(e)達421.14多億，是(shi)部委“第十三五(wu)(wu)計劃成(cheng)群”和“十四五(wu)(wu)六”規模(mo)的重大施工(gong)大型(xing)工(gong)程(cheng)項(xiang)目(mu)(mu)。改(gai)修(xiu)建成(cheng)功后，起飛區(qu)(qu)(qu)將高(gao)達更(geng)高(gao)4F定級，可起降飛機飛行，考(kao)慮年春運周轉量6500萬游(you)客量，貨郵周轉量750萬噸的實際需(xu)求。