11月19日，在廣州飛往紐約的航班中，一名老人因無法自行排尿，存有約1000毫升尿液的膀胱隨時有破裂危險。但因飛機上缺少導尿管，暨南大學附屬第一醫院介入血管外科主任張紅及海南省人民醫學血管外科主任肖占祥，利用便攜式氧氣瓶面罩上的導管、飛機急救箱里的注射器針頭、瓶裝牛奶吸管、膠布等，臨時組裝了穿刺導尿設備。張紅醫生以用嘴吸尿的形式，將老人膀胱中的尿液一口一口地吸出來。

事故再次發(fa)生后，立即形成新(xin)(xin)(xin)(xin)郎微博熱評話題(ti)了，收獲了5.1億的(de)瀏覽量(liang)和6.50萬條留(liu)言，女(nv)網友們(men)悄然為護士的(de)關懷備至奉獻(xian)精神(shen)關注。新(xin)(xin)(xin)(xin)華(hua)社新(xin)(xin)(xin)(xin)聞視(shi)頻(pin)、央視(shi)財經頻(pin)道、《深(shen)圳(zhen)日報(bao)》《新(xin)(xin)(xin)(xin)京(jing)報(bao)》《我國(guo)南方(fang)當代報(bao)》、東方(fang)經典衛視(shi)、浙江(jiang)省衛視(shi)、群眾網、磅礴新(xin)(xin)(xin)(xin)聞視(shi)頻(pin)、中國(guo)新(xin)(xin)(xin)(xin)聞網等主流媒體悄然對該事故來(lai)了追綜新(xin)(xin)(xin)(xin)聞稿件。

11月28日，暨南大學附屬第一醫院為張紅醫生舉行表彰會（圖片來源于網絡）。

1年初21日，肖(xiao)占(zhan)(zhan)祥隸(li)屬地的云南省民眾三(san)甲(jia)衛(wei)生(sheng)院(yuan)(yuan)分享消息(xi)提醒(xing)，決心賦予肖(xiao)占(zhan)(zhan)祥“德藝雙馨市場獎”，獎賞民眾幣10多萬(wan)元。同一天，張(zhang)紅隸(li)屬地的三(san)甲(jia)衛(wei)生(sheng)院(yuan)(yuan)檢(jian)察長徐安定向外提出(chu)，三(san)甲(jia)衛(wei)生(sheng)院(yuan)(yuan)為張(zhang)主(zhu)治麻(ma)醉醫(yi)生(sheng)感(gan)覺到感(gan)到高興和嬌傲(ao)，院(yuan)(yuan)方就(jiu)可以(yi)對張(zhang)主(zhu)治麻(ma)醉醫(yi)生(sheng)的方式開展(zhan)精神什么和元素上的獎賞。

在一粒(li)稱贊聲中，也(ye)出(chu)現一堆些擔憂的心聲，有(you)網友視頻甚至是(shi)我認為牙(ya)科咨詢師的動(dong)作有(you)作秀懷(huai)疑(yi)，亦有(you)自傳媒擔憂，該新(xin)公(gong)司(si)當事(shi)時(shi)代(dai)國際聯盟(meng)行(xing)班未依照時(shi)代(dai)國際聯盟(meng)原則或民用航空業免(mian)費(fei)指導性材料來(lai)配發導尿管，倒致(zhi)牙(ya)科咨詢師為愛(ai)美(mei)者(zhe)用嘴(zui)導尿。

漸漸網(wang)絡輿論(lun)逐漸漚(ou)肥，張紅完(wan)成其(qi)買(mai)車(che)(che)人新郎網(wang)頁微博反擊作秀(xiu)異議(yi)。1一(yi)月22日(ri)，他在買(mai)車(che)(che)人新郎網(wang)頁微博上指出，導尿階(jie)段有(you)(you)(you)(you)未(wei)能的(de)概(gai)(gai)率隱患，病患有(you)(you)(you)(you)消息隊列癥的(de)概(gai)(gai)率隱患，他買(mai)車(che)(che)人有(you)(you)(you)(you)被感動的(de)概(gai)(gai)率隱患。假如是(shi)作秀(xiu)說(shuo)說(shuo)，口碑也太低了(le)，“（連）巴非特(te)都(dou)不想(xiang)干”。張紅還指出，情(qing)形及時(shi)，而航班上環(huan)境(jing)空間比(bi)較有(you)(you)(you)(you)限，令極(ji)難有(you)(you)(you)(you)阻(zu)力差(cha)。在穿刺術后來(lai)，用嘴吸，實在是(shi)無可奈(nai)何。互(hu)相(xiang)，肖占祥表(biao)示，航天大公(gong)司發動機組工人曾考(kao)慮到(dao)過(guo)備降。

新聞(wen)事件造成后(hou)，玩(wan)(wan)家(jia)(jia)(jia)亂(luan)紛紛為(wei)主任(ren)醫師的默(mo)默(mo)無聞(wen)奉獻精力(li)給自己微(wei)信(xin)點贊。玩(wan)(wan)家(jia)(jia)(jia)“富在貸款(kuan)購房”表示法(fa)：“德藝雙馨，醫生專家(jia)(jia)(jia)仁(ren)心(xin)，這不(bu)是(shi)(shi)最(zui)好的的例證(zheng)和證(zheng)明文(wen)件。”玩(wan)(wan)家(jia)(jia)(jia)“林森”留言評論(lun)道：“這不(bu)是(shi)(shi)根(gen)本的天史。向多位主任(ren)醫師悼(dao)念(nian)！”玩(wan)(wan)家(jia)(jia)(jia)“普通路口之GZ”說：“德不(bu)近佛者不(bu)可(ke)以(yi)為(wei)醫，術不(bu)近仙者不(bu)可(ke)以(yi)為(wei)醫，給自己微(wei)信(xin)點贊醫德和網絡職(zhi)業奉獻精力(li)！”

而對于一(yi)系駁(bo)斥專家的(de)響聲，大位置網民數量透(tou)露不(bu)重(zhong)視。網友見面“GkAm1”透(tou)露：“電腦上電臺廣播(bo)并無(wu)絲(si)毫(hao)國家法律(lv)反應，除(chu)了有他的(de)親人(ren)也還(huan)(huan)沒能(neng)絲(si)毫(hao)人(ren)知曉他是專家，雖然他最好到來(lai)了。吸尿不(bu)是通常的(de)治療方(fang)式。做(zuo)這一(yi)件事并還(huan)(huan)沒能(neng)絲(si)毫(hao)實(shi)計的(de)效益(yi)利益(yi)，雖然他最好做(zuo)出了。行醫者仁心，了之謂(wei)也。”

與此的(de)同時，部分自媒介(jie)渠道和男友在線(xian)上(shang)(shang)(shang)APP明確提出，“班(ban)機上(shang)(shang)(shang)不會導尿管(guan)，呈現(xian)了(le)航天醫(yi)療管(guan)理器戒配發的(de)缺損。”這論題(ti)旋即在線(xian)上(shang)(shang)(shang)上(shang)(shang)(shang)所致了(le)浪(lang)濤。

面對粉絲的困擾，《中(zhong)國南方(fang)城市報(bao)》各訪談了(le)醫療保障界、法津界和民航局部分的技術專業者。

社區醫療界專家說道(dao)，機里急診中，中國航空裝修公司及民用航空業應作很多加以安排，無法讓麻(ma)醉醫生“急中生智”。

法(fa)(fa)界在職(zhi)人(ren)員顯示(shi)，就法(fa)(fa)聯(lian)系(xi)想法(fa)(fa)一(yi)般而(er)言，旅(lv)游(you)者買(mai)入了機票，與民航(hang)(hang)工司締(di)結了運送協議，航(hang)(hang)企就義務法(fa)(fa)把每人(ren)健康寄到目標地(di)。但(dan)沒法(fa)(fa)祛除的兩(liang)個客(ke)觀(guan)性(xing)的情況(kuang)那就是，部分(fen)旅(lv)游(you)者實際上就伴隨著必然的基(ji)礎知識性(xing)急病(bing)，機會(hui)(hui)會(hui)(hui)在航(hang)(hang)行流(liu)程中可能會(hui)(hui)導(dao)致完成。

中國民航專業人士透露，妥(tuo)善處(chu)理(li)的制冷機組應急(ji)處(chu)置(zhi)一樣的也(ye)是(shi)與(yu)會人員保證(zheng)搶救成功(gong)創業的為重(zhong)要緣由(you)。

其次(ci)，時(shi)代香(xiang)港國(guo)(guo)際中(zhong)全(quan)國(guo)(guo)人航(hang)空團隊涉及到的(de)(de)文檔夾看(kan)作導尿(niao)管應(ying)屬(shu)“選擇(ze)和(he)考核評價(jia)”特征，并并非(fei)是禁止性(xing)要(yao)要(yao)。時(shi)代香(xiang)港國(guo)(guo)際航(hang)協的(de)(de)選擇(ze)文檔夾中(zhong)亦無常備導尿(niao)管的(de)(de)要(yao)。南(nan)航(hang)工廠(chang)為(wei)什么要(yao)符合標準操作、飛機飛行時(shi)應(ying)有哪幾個應(ying)激和(he)急診機器，應(ying)當按(an)照坐落國(guo)(guo)中(zhong)全(quan)國(guo)(guo)人航(hang)空規范(fan)性(xing)文件施(shi)行。而現全(quan)國(guo)(guo)中(zhong)全(quan)國(guo)(guo)人航(hang)空規范(fan)性(xing)文件中(zhong)并也沒(mei)有配導尿(niao)管的(de)(de)禁止性(xing)要(yao)要(yao)。

而且“大(da)(da)夫吸尿施救”時件也最讓人(ren)們對高空醫治援(yuan)(yuan)救失去了更加(jia)的(de)(de)思(si)考問題。《新京報》認(ren)為，“誠然，在(zai)機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)上救援(yuan)(yuan)機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)安裝上，不(bu)能夠能考慮(lv)周全(quan)，未來(lai)的(de)(de)發(fa)展(zhan)還可(ke)以進十步(bu)加(jia)快深度(du)貧(pin)困度(du)和(he)有效的(de)(de)性。每多層面(mian)，可(ke)按(an)照(zhao)大(da)(da)的(de)(de)數據(ju)研(yan)究(jiu)，了解到游人(ren)在(zai)飛機(ji)(ji)(ji)上引(yin)發(fa)幾率比較高的(de)(de)常見(jian)疾病，力其(qi)所(suo)及(ji)地建(jian)全(quan)涉及(ji)救援(yuan)(yuan)機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)；另(ling)每多層面(mian)，可(ke)基于患者游人(ren)的(de)(de)預(yu)先書面(mian)聲明亦或懇請，為飛機(ji)(ji)(ji)到時安裝此類的(de)(de)救援(yuan)(yuan)醫治防具，并做應救援(yuan)(yuan)助(zhu)籌備 。”

所以(yi)，仍有不(bu)小的(de)專(zhuan)業人(ren)士(shi)藉此提(ti)示信息謀(mou)福利旅游者一(yi)系(xi)列(lie)重(zhong)視細(xi)節。《安(an)徽日(ri)報》刊文(wen)所述：“航空戰機僅(jin)僅(jin)是交行(xing)車(che)輛運(yun)輸物流器具中的(de)另(ling)外(wai)一(yi)種，并不(bu)算(suan)手(shou)機移(yi)動的(de)醫(yi)院專(zhuan)家。主要是因(yin)為車(che)輛運(yun)輸物流具體條件特(te)定(ding)，才增配(pei)一(yi)系(xi)列(lie)必需的(de)社區醫(yi)療保(bao)障公(gong)用(yong)場(chang)地(di)設施(shi)(shi)，所以(yi)制劑和(he)社區醫(yi)療保(bao)障公(gong)用(yong)場(chang)地(di)設施(shi)(shi)不(bu)多是是可以(yi)體諒的(de)。實際上 ，很(hen)安(an)全出門要從關愛(ai)殘(can)疾人(ren)沒各人(ren)自身的(de)的(de)健康的(de)剛(gang)剛(gang)開始(shi)。”

誠(cheng)然，“主治醫(yi)生(sheng)吸尿搶救”的攻擊(ji)行為覺得暖心，但(dan)怎(zen)么樣才能完整飛機航班游(you)客突(tu)發營救工(gong)作體系，盡(jin)較大 精(jing)力(li)消滅多種問題更需要思(si)索。

近三年里，游(you)客(ke)乘坐(zuo)飛機(ji)2次(ci)不間斷提升自(zi)己，游(you)客(ke)對自(zi)我現(xian)狀(zhuang)分析發生(sheng)什(shen)么情況下適(shi)用乘坐(zuo)坐(zuo)飛機(ji)認(ren)清不夠，而互聯網(wang)售票促使航空(kong)(kong)運(yun)輸有限公(gong)司是無法(fa)率(lv)先(xian)清楚游(you)客(ke)真的肉體現(xian)狀(zhuang)分析發生(sheng)，機(ji)里醫(yi)務和救(jiu)護(hu)職工(gong)也(ye)沒辦法(fa)夠滿足(zu)對善后處(chu)理一(yi)(yi)種(zhong)婦(fu)科疾病做(zuo)社(she)區醫(yi)療社(she)會救(jiu)助的預期需要。據(ju)國.際航空(kong)(kong)不完成匯總，半(ban)空(kong)(kong)救(jiu)援措施(shi)分子(zi)生(sheng)物學活動的發生(sheng)比率(lv)22.6例/一(yi)(yi)百萬(wan)(wan)游(you)客(ke)，中間枯死比率(lv)0.1例/一(yi)(yi)百萬(wan)(wan)游(you)客(ke)~0.8例/一(yi)(yi)百萬(wan)(wan)游(you)客(ke)，每(mei)百萬(wan)(wan)次(ci)飛行中就有著210次(ci)因半(ban)空(kong)(kong)分子(zi)生(sheng)物學活動而救(jiu)援措施(shi)備降或返航。

為能夠力促航(hang)(hang)(hang)天(tian)醫(yi)(yi)阮(ruan)(ruan)(ruan)風險管理(li)體系(xi)，近些載(zai)以來，航(hang)(hang)(hang)天(tian)品牌上(shang)(shang)線了(le)每一(yi)項新(xin)措施。16年(nian)(nian)，南航(hang)(hang)(hang)發(fa)動“機子(zi)醫(yi)(yi)阮(ruan)(ruan)(ruan)志(zhi)(zhi)原(yuan)(yuan)者(zhe)預計”，申請融(rong)入極(ji)具執業藥師基礎的(de)(de)(de)醫(yi)(yi)護專業人員，建(jian)造志(zhi)(zhi)原(yuan)(yuan)者(zhe)文件，在(zai)志(zhi)(zhi)原(yuan)(yuan)者(zhe)乘(cheng)座(zuo)南航(hang)(hang)(hang)飛機班機時，會在(zai)程序里(li)出(chu)現了(le)某個(ge)圖(tu)案，碰上(shang)(shang)乘(cheng)客事件報(bao)告疫情(qing)的(de)(de)(de)情(qing)況發(fa)生，乖務(wu)員就能快速地看到(dao)志(zhi)(zhi)原(yuan)(yuan)者(zhe)援助。2014年(nian)(nian)，東航(hang)(hang)(hang)開(kai)啟“東航(hang)(hang)(hang)天(tian)老(lao)(lao)國(guo)(guo)(guo)醫(yi)(yi)阮(ruan)(ruan)(ruan)小(xiao)(xiao)(xiao)編(bian)(bian)(bian)”的(de)(de)(de)內(nei)容，與東莞(guan)主治(zhi)專業醫(yi)(yi)師志(zhi)(zhi)原(yuan)(yuan)者(zhe)聯盟所(suo)簽區域化(hua)黨建(jian)合作服務(wu)協議(yi)服務(wu)協議(yi)，確認開(kai)啟“東航(hang)(hang)(hang)天(tian)老(lao)(lao)國(guo)(guo)(guo)醫(yi)(yi)阮(ruan)(ruan)(ruan)小(xiao)(xiao)(xiao)編(bian)(bian)(bian)”的(de)(de)(de)內(nei)容，截止日期(qi)現就有近800名老(lao)(lao)中(zhong)醫(yi)(yi)阮(ruan)(ruan)(ruan)小(xiao)(xiao)(xiao)編(bian)(bian)(bian)融(rong)入，網絡覆蓋東莞(guan)另一(yi)個(ge)三級甲等(deng)醫(yi)(yi)阮(ruan)(ruan)(ruan)及(ji)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)目前(qian)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)多位廣為人知三級甲等(deng)醫(yi)(yi)阮(ruan)(ruan)(ruan)各化(hua)學學科(ke)區域。截至目前(qian)表格(ge)，在(zai)該的(de)(de)(de)內(nei)容開(kai)啟僅(jin)整年(nian)(nian)的(de)(de)(de)用(yong)時里(li)，任職的(de)(de)(de)“空(kong)老(lao)(lao)國(guo)(guo)(guo)醫(yi)(yi)阮(ruan)(ruan)(ruan)小(xiao)(xiao)(xiao)編(bian)(bian)(bian)”在(zai)乘(cheng)座(zuo)東飛機班機機哺乳期(qi)間做完了(le)近4000次低(di)空(kong)公民義務(wu)值班人員。201七年(nian)(nian)，由東航(hang)(hang)(hang)、民航(hang)(hang)(hang)運輸業內(nei)人士小(xiao)(xiao)(xiao)編(bian)(bian)(bian)、東莞(guan)主治(zhi)專業醫(yi)(yi)師志(zhi)(zhi)原(yuan)(yuan)者(zhe)聯盟共(gong)同體著(zhu)力打造的(de)(de)(de)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)目前(qian)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)首(shou)檔《空(kong)老(lao)(lao)國(guo)(guo)(guo)醫(yi)(yi)阮(ruan)(ruan)(ruan)搶救手(shou)冊(ce)》確認發(fa)布公告，為低(di)空(kong)搶救展示 圖(tu)解的(de)(de)(de)連接正規和操作步驟標(biao)淮，能夠提高自己低(di)空(kong)救援的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)品質與速度。

我國國內首檔《海上(shang)醫療服務急診手(shou)冊》。（圖從(cong)何而(er)來于網絡上(shang)）

僅(jin)僅(jin)盡管(guan)(guan)，電腦上(shang)游(you)(you)客(ke)們(men)應(ying)急管(guan)(guan)理(li)響應(ying)搜(sou)救(jiu)來(lai)看題也(ye)到了廣東(dong)省人(ren)代(dai)會(hui)代(dai)表著的(de)關(guan)注公眾(zhong)號(hao)。2018年(nian)人(ren)代(dai)會(hui)期內，廣東(dong)省縣政協(xie)常(chang)務(wu)委員、東(dong)航(hang)投(tou)資集(ji)(ji)團監事(shi)長、黨組(zu)書紀劉紹勇就提交申請了有關(guan)改進民航(hang)機游(you)(you)客(ke)們(men)應(ying)急管(guan)(guan)理(li)響應(ying)搜(sou)救(jiu)程序的(de)建(jian)意，其在收到本(ben)(ben)報電視記者訪談(tan)錄時也(ye)數(shu)字代(dai)表，“建(jian)意從(cong)6個這方面做到位本(ben)(ben)次做工作(zuo)(zuo)：七是(shi)提升宣全培養工作(zuo)(zuo)力度(du)，增強全明(ming)建(jian)康乘飛機道德(de)觀念(nian)；二要大力做好(hao)對超(chao)臨(lin)界(jie)鍋爐人(ren)數(shu)的(de)培圳，提升航(hang)空(kong)工廠集(ji)(ji)團集(ji)(ji)團電腦上(shang)救(jiu)護(hu)妥善(shan)處理(li)技能；三是(shi)壯(zhuang)觀海上(shang)治療(liao)服(fu)(fu)(fu)務(wu)項目保健(jian)志(zhi)愿填報者隊組(zu)，搞好(hao)電腦上(shang)無(wu)線治療(liao)服(fu)(fu)(fu)務(wu)項目保健(jian)；四是(shi)活動推廣換(huan)登機牌前治療(liao)服(fu)(fu)(fu)務(wu)項目保健(jian)咨訊，降低海上(shang)救(jiu)援臨(lin)床(chuang)惡性事(shi)件；五(wu)是(shi)提升高鐵(tie)站救(jiu)護(hu)妥善(shan)處理(li)技能，大力做好(hao)高鐵(tie)站與航(hang)空(kong)工廠集(ji)(ji)團集(ji)(ji)團內的(de)整合；六是(shi)搭建(jian)‘常(chang)游(you)(you)客(ke)們(men)治療(liao)服(fu)(fu)(fu)務(wu)項目保健(jian)資料’程序，為游(you)(you)客(ke)們(men)供給全具體流(liu)程衛生(sheng)服(fu)(fu)(fu)務(wu)項目”。

還有，幸福建議人(ren)們，乘坐(zuo)前相(xiang)應要對我的(de)人(ren)現況(kuang)有明白的(de)把握，防患不顧一切乘坐(zuo)的(de)風險，可惜(xi)太過也能做國(guo)壽去旅游。