證件照片中，書櫥呼應的晨曦里，每一項張相貌都笑容波瀾不驚，沉寂坦然，教人禁不住無怨無悔感慨：更美！這也是為長沙飛防地貼心服務部配控主A組賺取“鵬城空港健康示范片工班”獲得榮譽裝備拍出的宣傳廣告照，是兩人恪盡職守，臻于至善的證明怎么寫，是對配載重最終健康，從零逐漸開始的提示信息。

　　載重量平橫許是多的民航運輸皮帶輪中評均調的基本原則之四，日常的運轉全由幾大類系統化、機器、生產制造軟件成功，不與客人了解，也鮮少與升降游打照面；可每一位配載客皆深明這款位置于行班的重要性，十三年來，未敢輕待。

　　當前往和未來生活糅合，現實存在和規劃并陳，那就暫時停住，聽你們說說關與安全防護的故事故事。

配控心中A組突出貢獻獎“鵬城空港防護授課作業隊”

      沿與革

　　承重量平衡量做工作非同小可，每天的所涉的數據資料與信息查詢達幾百項，每條項都經過了反復性的估算或查實，絕不能有錯。

　　年的班機擔保中，配載客逢山串入，碰到水架橋，不在所有千辛萬苦的經濟條件下突出地到位班機擔保作業，并始終保持不遺余力地積極推進模式化、智力化發展，充分利用模式的不熱穩定性處理性、來確定性處理及高效性性不斷提高認識不斷提高班機的安全的裕度和擔保成功率，比較大局限抑制關鍵在于錯誤。

　　近期來，配控主通過了幾十項軟件程序搭建、二十二多項軟件程序優化調整、千余次軟件程序木馬病毒牙齒修復，安全保障控管總體水平完成了質的跨躍。

　　目前，iFOC機系統源源不斷完美，不禁讓數據資料資料的添加與計算方法會更加的實時交通高效性，更加是集就成為了數項核心理念能力。比如，引進人才貨郵信息半智能化拷貝拷貝能力，將擔保期限從近141分鐘減輕至5秒；首創置業離港版安裝系統單，有郊減輕貨艙改變率；才能開通主要數據資料資料半智能化拷貝、艙單半智能化復審能力，簡潔流程和或多或少多次相對標準偏差作業。一樣事件不敵枚舉。

　　然而，2011年自主扶植SkyOne，配載重從次脫落了死板匆忙緊張的消息高空作業，其組合圖形化、更便捷化的操作步驟界面顯示使業務率加倍上升，錯漏率幅度下跌；ACARS的適用與優化，成功的英文保證本地人及別的地方數據資訊通訊設備，有明顯消減人工手動操作需求量和VHF的物資使用率；深航限載資訊體統APP的制作使用受到了一直青睞，配載員不能都要辛辛苦苦查找惹人嘆為觀止的候機樓了解參考手冊……

　　體統的承襲與改變，不愛的永恒了配坐人銳意積極進取，長期全新的堅硬目標，不僅配控中心點十年時的光芒社會變遷的強勁有力證明材料。

　　在一個安靜的位置，守望安全

　　A組是配控機構的凸現。

　　同時各個作業隊的“女人氣質”會出現一些差異。A組作風嚴謹端莊，不驕不躁不張楊，以一慣的高挺的運作睡眠狀態和遠大于細則的過錯率，成為了配控咨詢中心的勞動模范作業隊，接二連三拿到部位及機構以至于民用航空界的每一項應該與嘉獎。

　　自配控基地引入“三全”處理操作方法，A組通過隊組大概的情況將其付諸實踐活動，將動員、全的過程、全方向的處理操作名副其實地推進終究：日常早會議安全的的保障操作座談會總結講評，第二季度安全的的保障座談會，第二季度會議，也不確按期類型案例分析學習知識，正確看待面常規檢查，雙審查考核機制，外部監督檢查機制等等等等。處理操作感覺是有明顯的，A組近三這幾年來從未有過造成不安全的的保障活動。

　　許多次，你盡早發現內外游的報錯內容傳遞信息，相互核驗與溝通能力，防范開具報錯艙單，決定發電機判定；許多次，你開始具體行政行為行班超裁的預測，應緊制定好幾種預防措施，防范因行班業載不到引來健康危險因素和耽誤人身安全隱患；許多次，你對著ACRAS半身不遂、iFOC報貨報警、離港系統化閃退等應急情況，淡定從容不迫地人身安全有序治理，一直沒有形成因配載緣故促使的行班健康和運營問題；許多次，你完滿完整救災行班、運兵行班、包機行班等特異行班的保駕護航目標，為世界、為國付諸所應，多措并舉以赴……

　　不管外面該怎樣熱鬧，蒼穹該怎樣頻轉，保護好每一項班機的安全衛生起降，是配坐人最簡素、最認認真真的努力。

　　尾聲

　　大千天下里最不缺的也是內容，配控基地也是如此這般。或很小，或宏鑫，或淺顯，或明顯，或如浮光掠影，或若難以忘懷，配載客只當是難得。一別經年累月的班機保證中，早將堅守崗位上健康內化價格能，在難得的崗位上里時候保持著警惕，櫛風沐雨大圓滿。不復所托，護你喬御琛的內容，仍在得以延續。

素材資料源頭：航空能源網