為貫徹職業教育精神和理念，推進我院教育教學改革創新，豐富學生學校學術氛圍，更好地鞏固課堂學習的軌道交通行業知識，提高學生動手實踐能力，培養現代大學生的創新思維，促進學生之間的交流與學習，市場與道軌出行學校在絢麗大課堂創辦“第二步屆道軌出行仿真模型選拔賽”。學(xue)校(xiao)(xiao)副(fu)院(yuan)長楊大榮、蔣建華，學(xue)生處處長許祎燁，度假旅行與(yu)滑槽(cao)路(lu)網技術學(xue)校(xiao)(xiao)校(xiao)(xiao)長竇麗娜，副(fu)校(xiao)(xiao)長蔣和林等領導人員參加人PK。

首次競技為(wei)升級學生們們的(de)(de)還(huan)手專(zhuan)業(ye)能力(li)(li)，拓展培訓項目學生們們對行列交(jiao)通管(guan)理業(ye)的(de)(de)判斷能力(li)(li)，助(zhu)推實(shi)訓基地其二上課的(de)(de)積極(ji)性開發，實(shi)施“崗課賽證(zheng)”融通的(de)(de)教改方(fang)法。

道路軌路出行對模式(shi)挑戰賽是出境游(you)與道路軌路出行學員在網絡(luo)職(zhi)業培養(yang)行政體制(zhi)改革中，完成(cheng)“崗課賽證”融(rong)通的培訓 科技成(cheng)果，到這屆對模式(shi)挑戰賽已加權(quan)平(ping)均(jun)承(cheng)辦(ban)三屆。挑戰賽承(cheng)辦(ban)想法是為了讓運用網絡(luo)職(zhi)業培養(yang)中“以(yi)學子為中間”的培訓 理(li)念(nian)，極為豐富學子在校(xiao)園里內的學會感(gan)受，優化學子理(li)實構建的專科的能力。

我(wo)(wo)局比賽的(de)(de)主旨是說(shuo)法(fa)增(zeng)幅職(zhi)(zhi)業(ye)(ye) 化(hua)(hua)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)基(ji)本(ben)能力(li)，建(jian)模方法(fa)能夠職(zhi)(zhi)業(ye)(ye)化(hua)(hua)職(zhi)(zhi)業(ye)(ye) 化(hua)(hua)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)。我(wo)(wo)們以(yi)我(wo)(wo)們所(suo)報(bao)鋼軌客(ke)(ke)運運輸職(zhi)(zhi)業(ye)(ye) 化(hua)(hua)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)基(ji)本(ben)常(chang)識(shi)為說(shuo)法(fa)基(ji)礎上，以(yi)“學(xue)致(zhi)使用，知行一體化(hua)(hua)”作建(jian)模方法(fa)設(she)計打造(zao)的(de)(de)指(zhi)(zhi)點學(xue)說(shuo)，停下來動腦筋，解放出學(xue)說(shuo)，可以(yi)通(tong)過鋼軌客(ke)(ke)運運輸建(jian)模方法(fa)設(she)計打造(zao)，將我(wo)(wo)們在規(gui)章制度深造(zao)初中到的(de)(de)職(zhi)(zhi)業(ye)(ye) 化(hua)(hua)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)說(shuo)法(fa)基(ji)本(ben)常(chang)識(shi)開展實踐內(nei)容流(liu)量轉化(hua)(hua)，以(yi)印證我(wo)(wo)們所(suo)報(bao)所(suo)述，為以(yi)后的(de)(de)職(zhi)(zhi)業(ye)(ye) 化(hua)(hua)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)深造(zao)進這一步指(zhi)(zhi)向(xiang)位置。

對模型展示會

電子助力架型號

轉為架是由輪對、車軸、軸箱吊頂安裝、主要體現架構設計、二系吊頂、心中腰椎牽引機安裝具有，具有了承載能力運輸車輛、展示腰椎牽引機力、減震、目標、駐車制動等影響。

受電弓模型

魅力腰椎(zhui)牽引(yin)電(dian)高鐵(tie)火車從(cong)接觸到網完成用電(dian)量的電(dian)裝(zhuang)置，重新(xin)安裝(zhuang)在電(dian)高鐵(tie)火車或高鐵(tie)火車車門上(shang)。

地鐵車站空調制冷系統模型

采用(yong)地(di)面(mian)下(xia)隧道(dao)動(dong)車組的活(huo)塞(sai)環封，和(he)(he)地(di)面(mian)下(xia)火(huo)客(ke)運站(zhan)的排(pai)熱軟件(jian)對(dui)動(dong)車組做熱管(guan)散熱，利于地(di)面(mian)下(xia)區段火(huo)客(ke)運站(zhan)的透氣換風(feng)，然而(er)降空(kong)(kong)氣質量的水溫。公用(yong)區域劃(hua)分是采用(yong)回通風(feng)口機(ji)和(he)(he)排(pai)煙系統真空(kong)(kong)排(pai)風(feng)機(ji)相應(ying)立式(shi)空(kong)(kong)調(diao)發電機(ji)等機(ji)器設(she)備(bei)滿(man)足制熱體驗。

鐵路軌道結構模型

仿真模(mo)型以路(lu)基工程按(an)比例表圖(tu)像放大合成(cheng)，由道軌、軌枕、道砟(zha)、道床、護墻成(cheng)分，清(qing)析一(yi)目了然突顯了鐵路(lu)線軌道、設計。

軌道交通車站直梯式電梯

應用(yong)轎廂(xiang)和發發電(dian)(dian)(dian)機，開始(shi)簡(jian)簡(jian)單單的立式(shi)上升下降，該建模 融入了小款發發電(dian)(dian)(dian)機，方案電(dian)(dian)(dian)路板圖體現直(zhi)梯式(shi)住宅電(dian)(dian)(dian)梯作(zuo)業作(zuo)用(yong)。

自動扶梯模型

模板用(yong)里(li)外(wai)結構特(te)征分(fen)享(xiang)了自(zi)然手(shou)(shou)扶(fu)電(dian)梯組成，外(wai)表劃分(fen)為步游道和腳踏板，實(shi)物(wu)用(yong)一(yi)些小馬達加齒輪驅使(shi)傳動(dong)鏈條，實(shi)行自(zi)然手(shou)(shou)扶(fu)電(dian)梯運動(dong)。

屏蔽門模型

攔截門就(jiu)是在月(yue)臺(tai)下以玻璃紙暮墻的手段(duan)包圍著(zhu)鐵路FBA貨(huo)物(wu)月(yue)臺(tai)與(yu)各種(zhong)列車上再(zai)有間(jian)(jian)。攔截門是安轉(zhuan)于輕軌站牌(pai)靠道路組件(jian)側邊沿(yan)，把(ba)站牌(pai)空間(jian)(jian)區域內與(yu)道路組件(jian)空間(jian)(jian)區域內間(jian)(jian)接丟開開的設備。

風和隧道模型

模(mo)特虛(xu)擬仿(fang)真了(le)直通車(che)在地下隧道操作(zuo)時的情形，也制作(zuo)方(fang)案了(le)開窗通風排(pai)煙軟件系統軟件系統，制作(zuo)方(fang)案兩(liang)個(ge)油煙管(guan)材(cai)用虹吸想象工作(zuo)原理(li)，告之揮發的霧氣(qi)則不錯(cuo)可以通過管(guan)材(cai)流出(chu)。

某(mou)次PK亦在(zai)采用讓男隊(dui)員開(kai)發儀(yi)器模特，在(zai)親手實訓中(zhong)培養發新難(nan)點，讓同(tong)班(ban)全班(ban)學(xue)生(sheng)明白體驗到(dao)我(wo)國(guo)鐵路(lu)交(jiao)通的壯大(da)，對屬于自(zi)己的正規各個(ge)(ge)領域還有這個(ge)(ge)個(ge)(ge)新的認識，以增加同(tong)班(ban)全班(ban)學(xue)生(sheng)的正規技術。某(mou)次冠軍(jun)賽采用自(zi)上而下選任，終結角逐出(chu)：

優秀團隊獎2名

（傾盡全力組、二元(yuan)多次式子組）

三等獎2名

（認真且慫組、二元第一次式子組）

優秀獎2名

（小“魁”花組、百姓當家人擔任組）

幾等獎1名

（風雨如磐無阻組）

該項沙盤模型挑戰賽到今天陸續滑下序幕，也希望同班同學在在將來的路段上像今天湖北力威汽車有限公司的對局相同不能忘信念、磨礪風雨兼程、大膽革新駛向屬于自己的高尚滿意。