韓國網新聞，不過近期，韓國交通費部科長薩撒揚勒令按工作方案提升推進全部的候機樓改改建投資者。受災情影晌，韓國飛機維修游人占比與上一年的1.63億相對于，今年初僅4一百萬人。以至于，韓國需求提升提升各省區的候機樓搭建，預計在候機樓改改建將在2024年前峻工。　　薩撒揚說明，去年的韓國班機共研制1.66億旅游者，班機約104萬趟。此次，全泰候機樓可擴到1.6億人，但真正座位數已超越擴到量。受國際病疫情影響到，分步預測韓國2021班機旅游者人口僅有4180上千人，班機53萬趟。如此，韓國需設定個2007年的班機運載趨勢規劃，以縮小候機樓擴到量。估計候機樓改造后，將能擴到1二十萬趟班機，每一年能接納班機旅游者2.4億人。　　并且，菲律賓的交行部副外長塔翁說明，菲律賓的飛候機樓局現今已經在發展20家飛候機樓的修建工作方案。時代國際車輛醫學會再創新高，亞洲或將消費2-三年時候方能撤底抑制住病疫情，航班業也將用2年的時候還原如初。這樣，菲律賓的飛候機樓修建也再創新高在明年開工。渠道：民用航空信息網

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