中國上海候機樓管理方法局(機管局)22日向中國上海特區實施會經濟增長發展趨勢事務性理事會會小結三操場操場車道控制系統性化活動的較新的最進展時表達出來，三操場操場車道控制系統性化活動無超支跡象，保守估計可保證三、條操場操場車道于2023年放入贏利、一整塊三操場操場車道控制系統性化于202歷經四年使用的總體目標。

　　機管局表示，受疫情影響，機場三跑工程的填料供應今年2月受到嚴重影響，加上1月底的農歷新年假期，香港以外所有填料來源地點運作幾乎全部停頓，不過目前多個來源的填料逐步恢復至目標水平或以上，3月以來整體填料供應仍能達到目標水平。

　　機管局又表示，因應新冠肺炎疫情，入境香港的工人必須接受14天強制檢疫，延誤復工，從而影響填海工程進度。但在多個來源提供穩定的填料供應下，加上重整施工次序及優化措施，機管局預計填海工程可繼續依照既定時間表進行，維持第三條跑道于2022年投入運作，以及整個三跑道系統于2024年啟用的目標。

　　在財務安排方面，因受到疫情影響，機管局原計劃于2019至2020年度內向散戶投資者發行50億港元的三年期固定票面利率零售債券，將延后至2020至2021年度。此外，為了保障資金流，機管局正與主要本地及國際銀行安排一項200億港元的五年期銀行貸款，目前銀行反應正面。

主要來源：中國民航網絡資源網

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