圖(tu)(tu)：衛生防(fang)疫人士(shi)在T3-D深入開展病疫情(qing)風險(xian)防(fang)控。中(zhong)國首都高(gao)鐵站供圖(tu)(tu)

為進一步阻斷新冠肺炎疫情傳播、把好航空關口，首都機場在現有疫情防控措施的基礎上，從3月10日零時起設置3號航站樓D區（以下簡稱T3-D）為集中接受重點地區和國家進港航班的處置專區，分區分類、精準實施旅客和行李的集中轉運。

　　跟隨傳染病在(zai)全(quan)世(shi)界不斷(duan)地擴散(san)，以(yi)防海外(wai)復(fu)制(zhi)粘貼現(xian)已將成為某一傳染病風險防控(kong)工作(zuo)中(zhong)的(de)至關(guan)重(zhong)要。依照規定“很短路(lu)徑(jing)名、輕(qing)柔的(de)影(ying)向”的(de)前(qian)提(ti)，大城市國外(wai)機場(chang)很快(kuai)擬定好(hao)相(xiang)關(guan)聯(lian)細則(ze)，自(zi)己優(you)化國外(wai)進港行班方案，關(guan)鍵關(guan)注公(gong)眾號傳染病厲害(hai)的(de)地區和(he)中(zhong)國的(de)進港行班，將T3-D以(yi)往商業(ye)圈餐飲業(ye)店面(mian)等移除，推行全(quan)面(mian)、明確改(gai)(gai)建(jian)以(yi)符合臨建(jian)處理(li)版官的(de)利用消(xiao)費需求，全(quan)部整個改(gai)(gai)建(jian)的(de)過程 僅用時(shi)(shi)72小(xiao)時(shi)(shi)候。

　　應對版官運用(yong)后，T3-D多層(ceng)(ceng)做客(ke)人(ren)進港區，有(you)留觀領(ling)域(yu)；T3-D兩層(ceng)(ceng)為客(ke)人(ren)轉站(zhan)區，有(you)歇息(xi)領(ling)域(yu)；T3-D層(ceng)(ceng)為入出境要(yao)辦管理和過安(an)檢領(ling)域(yu)。

　　T3-D古建(jian)筑表面積(ji)約為100萬(wan)每平(ping)，座(zuo)落(luo)T3-C和T3-E中心(xin)，整體結(jie)構取決于(yu)獨(du)有，從環境(jing)上保證 了(le)與(yu)其(qi)它地(di)飛機游客屏蔽，能合理有效(xiao)以避免(mian)火車站內交疊(die)傳(chuan)柒(qi)。

　　當關鍵(jian)的(de)(de)地區和發達國家的(de)(de)班機進港后，發展中心候機樓按照合理安排(pai)班機停車(che)(che)(che)的(de)(de)位(wei)在(zai)T3-D的(de)(de)專(zhuan)屬停用位(wei)，所以飛機上客運車(che)(che)(che)輛沿(yan)途T3-D二三層進港，由聚焦(jiao)測溫度(du)點后下至多(duo)一層，做防疫全面排(pai)查和入關手(shou)序代為辦理，最后非轉車(che)(che)(che)客運車(che)(che)(che)輛在(zai)專(zhuan)屬倒班區守候擺渡車(che)(che)(che)來到3號航站樓東側的(de)(de)大巴車(che)(che)(che)停車(che)(che)(che)的(de)(de)場。

　　轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)乘客人(ren)在辦證(zheng)完轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)乘手讀后(hou)，則所經一個(ge)(ge)再區(qu)別(bie)前去游玩第(di)二層的(de)(de)國外(wai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)國外(wai)和(he)國外(wai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)在中(zhong)國的(de)(de)個(ge)(ge)性化休息(xi)一會區(qu)。面對(dui)(dui)出入境整個(ge)(ge)過程(cheng)中(zhong)發現(xian)了的(de)(de)異常的(de)(de)客人(ren)，大城市(shi)飛機場也安裝(zhuang)了專(zhuan)門針對(dui)(dui)的(de)(de)運送(song)程(cheng)序流(liu)程(cheng)和(he)路線(xian)規(gui)劃，以(yi)防范與(yu)另外(wai)正(zheng)常的(de)(de)客人(ren)出現(xian)了解(jie)。

　　該版(ban)官任用后(hou)，北京首都火(huo)車(che)站對(dui)(dui)T3-D實行專項督查重大(da)(da)滅(mie)(mie)(mie)菌(jun)(jun)(jun)，在廊橋內放到滅(mie)(mie)(mie)菌(jun)(jun)(jun)地毯(tan)；如一定程度(du)增加了對(dui)(dui)樓內春運動用次(ci)數較高的(de)值機生(sheng)產機械(xie)、飛機化妝(zhuang)品手推車(che)、安全廁所間(jian)等的(de)滅(mie)(mie)(mie)菌(jun)(jun)(jun)頻度(du)；試行“一班(ban)機一滅(mie)(mie)(mie)菌(jun)(jun)(jun)”，在每個人架班(ban)機服務保障完(wan)畢后(hou)，會(hui)再次(ci)對(dui)(dui)廊橋行動端大(da)(da)理石面、門手把包括放置端大(da)(da)理石面、欄桿、升降機等生(sheng)產機械(xie)服務設施參與全部滅(mie)(mie)(mie)菌(jun)(jun)(jun)。

　　不(bu)(bu)僅，在(zai)飛機航班降落后(hou)，因此客運車(che)輛行(xing)李物品將在(zai)機下一統確(que)定(ding)滅(mie)菌，經挑揀后(hou)，都按照轉(zhuan)車(che)和(he)非轉(zhuan)車(che)的不(bu)(bu)一樣的具體流程傳(chuan)送至此類行(xing)政區(qu)域。

　　今年以來，外(wai)貿發展中心火車站(zhan)新近(jin)升級改造了處于3號航站(zhan)樓(lou)東側的大巴(ba)車泊車場，充當合肥市(shi)明確提出縣的客(ke)(ke)人交(jiao)接(jie)活動專區，內(nei)部(bu)的設計規(gui)劃安裝(zhuang)了擺渡車下客(ke)(ke)區、客(ke)(ke)人休(xiu)息時間(jian)停留區、行禮箱(xiang)裝(zhuang)卸貨(huo)物(wu)分配區和接(jie)客(ke)(ke)人設備停車區四位系統區。